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街宣車と選挙カーは別のものです。2026年1月1日施行の改正で、選挙運動用自動車の規格が「乗車定員10人以下・車両総重量3.5トン未満」に統一されました。2027年統一地方選挙は新ルール最初の統一選です。

選挙が近づくと「選挙のお手伝い、日当あり」という募集を見かけます。 一方で、選挙運動に報酬を払うと買収になるという話も聞きます。矛盾しているように見えますが、どちらも正しいのです。 この記事では、なぜウグイス嬢にはお金を払えるのか、その仕...

「東京の業者に頼みたいけれど、車はどうやって受け取るのか」 地方にお住まいの方から、必ず聞かれます。近くに選挙カーを扱っている業者がないという地域は、実際にかなりあります。 方法は2つです。取りに来ていただくか、こちらからお届けするか。 こ...

「統一地方選挙に出ようと思っているが、いつから何を始めればいいのか分からない」 初めての方から、いちばん多くいただくご相談です。 先に結論を言うと、日程の発表を待っていては遅いということになります。この記事では、逆算のスケジュールと、かか...

統一地方選挙が近づくと、「思っていたより選挙カーの予約が取りづらい」という声が聞かれることがあります。全国で一斉に多数の選挙が行われるため、通常の選挙とは異なる需要の集中が起こりやすいのが統一地方選挙の特徴です。本記事では、統一地方選挙...

選挙カーに関するルールというと、看板のデザインや取り付け方法を思い浮かべる方が多いかもしれません。しかし、公職選挙法では、看板とは別に「標章（表示板）」という掲示物についてもルールが定められています。本記事では、選挙カーの標章とは何か、...

選挙カーは有権者に候補者の存在を伝える大切な手段ですが、住宅街を走行する際には近隣とのトラブルにつながることもあります。「音量が大きすぎる」「同じ場所に長時間停まっている」といった苦情は、初めて選挙カーを運用する陣営が特に注意しておきた...

初めて選挙に出馬する候補者が選挙カーを使う際、「こんなことを事前に知っておけばよかった」と感じる場面は少なくありません。本記事では、初めて選挙カーを使う候補者がよく陥りがちな失敗と、その対策をまとめました。ぜひ事前の準備にご活用ください...

選挙が終わると、候補者も選挙スタッフも疲労の中で事後処理を行う必要があります。選挙カーの返却もその一つです。慌てて返却して「トラブルになった」「費用を請求された」というケースを避けるためにも、返却前の片付けと手順をしっかり把握しておくこ...

選挙活動の当日、「あれを忘れた！」という事態は避けたいものです。特に告示日初日は準備が重なり、忘れ物が起きやすいタイミングでもあります。本記事では、選挙カーに載せておくべき必需品と、忘れがちなアイテムをチェックリスト形式でご紹介します。...

選挙カーを毎日走らせるためには、活動が終わった後に安全に駐車・保管できる場所が必要です。しかし、「どこに停めればよいか」「費用はどうなるか」といった点で悩む方も少なくありません。本記事では、選挙期間中の選挙カーの駐車・保管場所の確保方法...

選挙期間中、毎日走り続ける選挙カーにとって燃料の管理は重要な実務課題の一つです。「どのくらいのガソリンを消費するか」「給油のタイミングはいつがよいか」「燃料費は公費負担の対象になるか」といった疑問について、本記事で解説します。 選挙カーの...

選挙カーの「流し（走行しながらの呼びかけ）」だけでなく、特定の場所での街頭演説を組み合わせることで、候補者の認知拡大と政策理解の両面で効果が期待できると考えられています。本記事では、街頭演説と選挙カーを効果的に組み合わせるための考え方と...

選挙カーには何人まで乗れるのか、また誰が乗ってよいのかというルールについては、意外と知られていないことが多くあります。実は「車の乗車定員」と「公職選挙法上の乗車人数のルール」は別の話で、この2つを混同すると誤解につながります。本記事では、...

選挙期間中の時間は限られており、選挙カーを効率よく運用することは、より多くの有権者へ情報を届けるうえで重要な要素の一つです。もちろん、活動の成果は候補者本人の知名度・選挙区の特性・SNS発信・地盤の強さなど様々な要素によって左右されますが、...