かつては「会社といえば社有車」というイメージが一般的でしたが、近年は社有車の保有方法を見直す企業も増えています。背景にはどのような事情があるのか、そして社有車の代替手段として長期レンタルがどのように活用されているのかを整理します。
社有車を減らす・持たない企業が増えている背景
社有車に関する企業の方針は、ここ数年で変化の兆しがみられます。その背景には、いくつかの要因が重なっているとされています。
テレワーク・働き方の変化
新型コロナウイルス感染症の拡大を機に、テレワークが普及した業種では、従業員の移動機会そのものが減少しました。外回り営業のスタイルも変化し、オンラインでの商談が定着した分野では、社有車の利用方法を見直す企業も出てきています。
総務・管理コストの見直し
社有車は購入費用だけでなく、維持・管理に関わるコストも継続的に発生します。企業のコスト構造の見直しが進む中で、「本当に必要な資産かどうか」を問い直す動きが広がっているとみられます。
スタートアップ・小規模事業者の資産軽量化志向
新興企業や小規模事業者の間では、固定資産を持たずに事業を運営する「アセットライト」の考え方が選択肢として注目されています。社有車もその対象の一つとなっており、購入ではなくレンタルや必要時のみの利用で対応する事業者が増えているとされています。
社有車保有にかかるコストと管理負担
社有車を所有し続ける際には、どのようなコスト・負担が発生するのかを整理しておくことは重要です。
購入・取得コスト
車両の取得費用は、車種によって大きく異なりますが、軽バンでも新車の場合は一定の初期投資が必要になるのが一般的です。
維持費の継続的な発生
社有車を保有すると、以下のようなコストが継続して発生します。
- 任意保険料: 業務利用に応じた任意保険料が発生します
- 車検費用: 継続利用する場合、一定期間ごとに車検対応が必要です
- 駐車場代: 特に都市部では駐車場の月額費用が高くなりやすい
- 燃料費・消耗品費: タイヤ・オイル交換など定期的なメンテナンス費用
- 廃棄・売却時のコスト: 使用後の車両処分にも手続きと費用が伴う場合がある
管理業務の負担
車両の点検記録・保険更新・事故対応・ドライバー管理など、社有車を持つと総務・管理部門の業務が増えることがあります。台数が多いほど、その管理コストも大きくなる傾向があります。
長期レンタルで社有車を代替するメリット
社有車を持つ代わりに長期レンタルを活用する方法には、どのようなメリットがあるとされているのでしょうか。
初期費用を抑えられる場合がある
購入時のような車両代金の大きな一括支払いを避けられる場合があります。月額の支払いで車両を使用できるため、資金繰りの観点からメリットになる場合があります。
管理負担の軽減につながる可能性がある
レンタル車両では、車検や保険の手配をレンタル会社が担う場合があります。契約内容によって異なりますので、事前にご確認いただく必要がありますが、管理業務の一部を外部に任せることができる点は、管理リソースが限られる中小企業にとってメリットになることがあります。
カーリースとの違い
車を所有しない方法として「カーリース」を検討する企業も多いですが、カーリースは数年単位の契約期間を設定するサービスが多く、中途解約時に一定の費用が発生するリスクがあります。また、設立間もないスタートアップや創業期の中小企業ではリースの審査が通りにくいケースも少なくありません。
1ヶ月単位から契約できる中長期レンタルであれば、長期契約の縛りによるリスクを抑えつつ、スピーディーに車両を導入しやすい点が特徴の一つです。ただし、レンタル会社によって契約条件は異なりますので、事前にご確認ください。
事業の変化に合わせた柔軟な対応
事業の拡大・縮小、担当エリアの変更など、企業の状況は変化します。社有車の場合は売却や追加購入が必要になりますが、長期レンタルであれば契約条件によっては台数調整など柔軟な運用が可能な場合があります。
中小企業・スタートアップでの活用シーン
長期レンタルによる車両調達は、特に以下のような場面での活用が考えられます。
創業・開業時の車両確保
創業時は、さまざまな初期費用が重なりやすい時期です。営業や配送に使う車両をレンタルで調達することで、初期投資を抑えることが可能な場合があります。
人員増加に伴う台数追加
新しいスタッフを採用した際や、担当エリアが広がったタイミングで、1台追加したいというニーズが生じることがあります。購入と比べて導入までの流れをシンプルにできる場合があります。
繁忙期・プロジェクト単位での増車
特定の季節や案件に合わせて車両を増やしたい場合、長期レンタルは1ヶ月単位から対応できるサービスも存在するため、必要な期間だけ確保するという運用が可能なことがあります。
社有車と長期レンタルの比較
| 比較項目 | 社有車（購入） | 長期レンタル |
|---|---|---|
| 初期費用 | 車両代として必要 | 抑えやすい場合がある |
| 車両管理 | 自社対応 | 一部を外部化できる場合がある |
| 台数変更 | 売却・購入が必要 | 契約条件次第で調整できる場合がある |
| 資産保有 | あり（減価償却対象） | なし（返却） |
| 月額コスト把握 | 維持費が変動しやすい | 月額定額で管理しやすい |
どちらが適しているかは、事業規模・使用頻度・管理体制によって異なります。「まずリースや購入の前に試したい」という場合も、中長期レンタルは検討しやすい選択肢の一つです。
えらぶカーのご紹介
えらぶカーは、東京都大田区大森を拠点とした軽バンの中長期レンタルサービスです。社有車の代替として、あるいは台数補完として、業務用途でのご利用を想定しています。
提供車種
- ダイハツ ハイゼットカーゴ（2019年式）: 積載性と取り回しのバランスが取れた定番軽バン
- 日産 NV100クリッパー（2021年式）: 業務用として実績のある軽バン
サービス概要
- 料金: 月額7万円〜（詳細はお問い合わせ）
- レンタル期間: 1ヶ月〜の中長期が主軸
- 拠点: 東京都大田区大森（大森を拠点に、車両のお届けについてもご相談いただけます。配送料別途）
- 台数: 現在2台限定でのご提供
車両を購入した場合、固定資産として登録し毎年減価償却の計算・記帳が必要になります。一方、レンタルであれば毎月の利用料を賃借料などの経費としてシンプルに処理できるため、経理部門の事務負担を軽減できる場合があります。
なお、具体的な税務・会計上の処理（経費の計上区分など）については、税理士や専門家にご確認ください。
まとめ
社有車を持たない・減らすという選択をする企業が増えている背景には、維持コストや管理負担の見直し、働き方の変化、アセットライト経営への移行など、複合的な要因があるとみられます。長期レンタルは、こうした状況への対応策の一つとして検討できる手段です。初期費用・管理負担・柔軟性のバランスを考慮した上で、自社に合った車両調達方法を選ぶことが大切です。まずはお気軽にご相談ください。
えらぶカーは現在2台限定でのご提供です。 個人運営だからこそできる、フットワークの軽さときめ細かなサポートが強みです。車両数に限りがあるため、空き状況をお気軽にご確認ください。大森発・車両全国配送にも対応しています（配送料別途）。
担当：山西 重亘 / TEL：080-5457-1641 / 受付：平日10:00〜18:00
